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發(fā)布時(shí)間： 2023-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)： 826次電車線是移動(dòng)設(shè)備中經(jīng)常出現(xiàn)的一種供電設(shè)備。它主要由外殼、內(nèi)部設(shè)備和收集器系統(tǒng)組成。在這些設(shè)備中，電源的功能是集電極系統(tǒng)，它通常由導(dǎo)電性更好的銅材料制成。作為集電器系統(tǒng)的主要材料，銅不僅因?yàn)槠鋵?dǎo)電性，而且因?yàn)槠渑c鋁或鋁合金材料相比具有相對(duì)較高的穩(wěn)定性，因此能夠確保安全和質(zhì)量。集電系統(tǒng)通過(guò)內(nèi)部碳刷和導(dǎo)軌的組合供電，因此集電系統(tǒng)是供電的基礎(chǔ)。電車線正常運(yùn)行期間的定期檢查不能掉以輕心，因?yàn)殡姎庠O(shè)備是每個(gè)工礦企業(yè)的主要生產(chǎn)工具，輕微的誤差將直接影響工廠的生產(chǎn)效率。檢查期間，請(qǐng)每隔6米檢查連接器是否松動(dòng)或脫落。檢查導(dǎo)線時(shí)，請(qǐng)檢查活動(dòng)部件是否柔軟，拉簧是否疲勞或電刷是否磨損。這些條件會(huì)影響導(dǎo)電性，應(yīng)及時(shí)調(diào)整導(dǎo)體的跟蹤性能。
注意電車線碳刷的使用壽命。碳本身是一種消耗品，它直接影響設(shè)備的生命周期和效果。此外，需要注意滑線外殼的質(zhì)量，包括耐熱程度和儲(chǔ)存環(huán)境。還需要考慮收集器的性能、車輪的使用壽命、方向盤的設(shè)計(jì)以及收集器是否滿足各種環(huán)境的要求。這也與基本電壓?jiǎn)栴}有關(guān)，銅排的長(zhǎng)度也是直接影響電壓的原因。為確保使用電車線，應(yīng)至少每年檢查一次接頭。檢查緊固螺栓、焊縫和支架是否松動(dòng)、生銹、移位等。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理。重點(diǎn)檢查軌道的直線度是否有明顯的偏差和錯(cuò)位，絕緣保護(hù)部件是否脫落、斷裂或損壞，軌道上是否有異物和導(dǎo)電灰塵。如有必要，測(cè)試絕緣電阻是否符合要求。對(duì)重合度高、軌距大、車道傾斜大、經(jīng)常使用、車間粉塵過(guò)多、高溫水、酸堿、霧和室外使用的環(huán)境，必須加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)。
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